信息化是現(xiàn)代物流的基礎與發(fā)展核心，也是物流業(yè)務運營的神經(jīng)中樞。近年來，在客戶要求、企業(yè)發(fā)展、行業(yè)競爭和政府引導等多方驅(qū)動之下，物流企業(yè)的信息化投入和信息化水平都保持了較快的增長。由于我國現(xiàn)代物流起步晚，從總體上看，我國物流企業(yè)的信息化水平尚處于較低層次。隨著中國現(xiàn)代物流的進一步發(fā)展，中國物流企業(yè)的日趨成熟，物流信息化建設必須與之配套發(fā)展。
目前，我國物流行業(yè)未來信息化建設主要的需求和趨勢為：
  集團化企業(yè)結(jié)構(gòu)復雜，下屬企業(yè)多、產(chǎn)權結(jié)構(gòu)復雜，業(yè)務經(jīng)營信息復雜、零亂，缺乏有力的信息集成和決策平臺支撐，不能有效地整合經(jīng)營管理數(shù)據(jù)，難以對企業(yè)經(jīng)營中存在的風險進行預警，難以對業(yè)務單元進行客觀、有效的績效評價。
  物流集團與下屬企業(yè)以及各下屬企業(yè)之間內(nèi)部財務系統(tǒng)分立，缺乏集團和下屬企業(yè)之間的協(xié)同，集團財務管理難度加大。而且還需要建立會計集中核算體系，加強成本管理、預算管理、資金管理和財務分析等功能來解決集團財務管理的難題。
  物流業(yè)務涉及的面廣、過程長，對資源的整體協(xié)調(diào)能力要求較高，由此需要發(fā)揮集團各網(wǎng)點的資源整合優(yōu)勢，合理有效的調(diào)用集團內(nèi)外資源；針對物流“產(chǎn)品”服務的特殊性，要求協(xié)同建立物流服務質(zhì)量標準化和一體化體系，從而提供綜合性、標準化和一體化的服務；針對客戶多樣化需求，需要物流企業(yè)能夠提供不同客戶不同需求的定制物流服務，為特定的客戶定制不同的作業(yè)服務流程，從而滿足客戶多樣化、更貼身的服務需求。
  電子商務是現(xiàn)代商務的重要組成部分，電子商務的開展需要一個有效的現(xiàn)代物流模式提供低成本、高效率、適時適量的服務，這也為物流企業(yè)提供了新的發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)，然而，目前兩個行業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈上相距較遠，熟悉電子商務的人不熟悉物流，熟悉物流的人對電子商務知之甚少，故雙方都苦苦探索相互結(jié)合的途徑和切入點，因此需要建立支撐電子商務運作的物流系統(tǒng)，以滿足電子商務健康發(fā)展的需求。 
  鼎銳物流行業(yè)系統(tǒng)解決方案主要用于提供運輸綜合服務，支持零擔快運運營的模式和普通干線運輸模式等；提供中央分揀中心實現(xiàn)貨物的集中分揀操作，并按照實際業(yè)務職能將物流中央分揀中心主要業(yè)務職能劃分為發(fā)貨管理和到貨管理兩種。
  方案包括物流計劃系統(tǒng)、發(fā)貨管理、到貨管理、倉庫管理、干線運輸管理和結(jié)算管理等內(nèi)容，能充分的涵蓋零擔干線運輸所涉及的所有物流服務。